近期，火爆驾校行业的热点话题无非还是“一证通考  异地可考”，对于公安部推行的小型汽车驾驶证异地分科目考试，学员在驾考（C1、C2、C5）期间，若临时到外地工作、学习、生活的，就可以申请异地考试。

这项政策的实施无疑为广大学员带来了重大便利，但同时也有业内人士提出：很多地方的科目二不只有5个项目，假如A地科二考7项，B地科二考5项，那么学员如果从A地转到B地考科二是不是要“增项”？

如果不增项，那学员的成绩应当如何进行计算？驾考的公平性又怎么保证？

此问题的提出无疑增加了政策实施落地的难度：其实科目二增项在去年杭州就已经存在了，杭州的科二考试增加了“停车取卡”项目；同样，在贵州，科二早已增加了“模拟隧道行驶”及“模拟湿滑路面行驶”两个项目，共7个项目：

还有陕西省，科二除了增加隧道和湿滑路面两项，还需要考窄路掉头，总共8项。

到目前为止，科目二考试项目最多的还要属上海，科二共考9个项目！隧道行驶、停车取卡、紧急停车和窄路掉头都是增加的项目：

随着路面交通压力的日渐增大，驾考将会会越来越严，学员学车报名越来越方便的同时，驾照考试只会越来越难，因为不排除未来会有更多地区增加考试项目。

虽然目前还没有有这样政策的通知，但驾考改革随时都有可能变化，就像2017年10月的新规，就打了教练和学员一个措手不及，多地科三考试近乎全军覆没……

为此，驾校中国小编再次诚恳建议大家，如果有学车的打算，尽量在驾考难度还没有更高的时候抓紧报名考试，未来驾考只会越来越难。

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